CITYRENT Essayer gratuitement

À propos

Construit avec des loueurs.
Pas seulement pour eux.

La première version de CityRent a été écrite en Guadeloupe pendant cinq ans, en mode laboratoire, avec une trentaine de professionnels qui l'utilisaient au comptoir pendant qu'on la construisait. Ce sont eux qui ont dit où le temps se perdait — et ce qui ne servait à rien.

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30+ loueursont construit la première version
5 ans de laboratoireen Guadeloupe, avant la version 2
1 à 150 véhiculesau-delà, accompagnement sur mesure
7 jours sur 7le rythme de nos clients, donc le nôtre

L'origine

Qui est derrière CityRent ?

CityRent est un logiciel de gestion de location de véhicules édité par Moecha Tech. Sa première version a été construite en Guadeloupe pendant cinq ans, avec une trentaine de loueurs indépendants qui l'ont utilisée au comptoir et corrigée avec nous, semaine après semaine.

Cinq ans, ce n'est pas de la lenteur : c'est un choix. La connaissance du métier était déjà là, mais nous voulions faire sortir progressivement un outil réellement complet, capable de couvrir la très grande majorité des besoins d'un loueur indépendant — plutôt qu'une démonstration séduisante qui laisse des trous une fois en production. Chaque fonction est née d'une contrainte réelle : un client qui attend au téléphone, un véhicule qui rentre en retard, une saison haute qui change tous les prix, une facture à sortir avant la fermeture.

De là vient une conviction simple : la puissance doit rester simple à utiliser. La version 2, ouverte en 2026, est une refonte complète menée entre experts métier et ingénieurs. Elle intègre des technologies récentes — dont l'IA, là où elle fait réellement gagner du temps — sans transformer un logiciel de location en usine à gaz.

Notre méthode

Comment CityRent a-t-il été construit ?

En quatre temps, toujours dans le même ordre : écouter le métier avant d'écrire une ligne de code, puis revenir vérifier au comptoir.

01

Écouter

Comprendre où part le temps dans une agence : ressaisies, allers-retours, appels pour vérifier une disponibilité.

02

Construire

Cinq ans en laboratoire pour sortir progressivement un outil complet, et écarter les fonctions qui ne remplissaient qu'une plaquette.

03

Repenser

Tout reprendre pour la v2 : interface plus lisible, tarification saisonnière complète, automatisations assistées par l'IA.

04

Relier

Préparer les échanges entre loueurs et partenaires : un véhicule dépanné par un confrère, une demande transmise plutôt que perdue.

« Le vrai sujet, ce n'est pas de faire un devis. C'est de le faire pendant que le client est encore au téléphone. »

Un loueur de la première heure — témoignage à valider avant publication

Ce qui nous guide

Qu'est-ce qui décide de ce qu'on ajoute ?

Trois critères, et une règle avant toutes les autres : une fonction qui demande deux jours de formation est une fonction ratée.

Expertise métier

Chaque décision part d'un usage concret de la location courte durée, pas d'une liste de cases à cocher face à un concurrent.

Retour client

Ce sont les loueurs qui signalent ce qui manque et ce qui gêne. Leurs remarques arrivent directement à ceux qui écrivent le logiciel, et elles arbitrent la feuille de route.

Réactivité

Nos clients louent sept jours sur sept. Nous suivons de près nos délais de réponse et la qualité de notre assistance : un loueur bloqué un dimanche matin ne peut pas attendre lundi.

Jusqu'où ça va

Faut-il un parc d'une certaine taille ?

Non. Notre clientèle quotidienne, ce sont les loueurs de 1 à 150 véhicules, et le logiciel est conçu pour eux. Mais il absorbe sans difficulté des parcs de 500, 1 000 ou 2 000 véhicules — simplement, ces dossiers ne se traitent pas de la même façon.

De 1 à 150 véhicules

Le produit standard, celui que nous faisons évoluer chaque semaine. Vous ouvrez votre espace, vous importez votre parc, vous travaillez. Agence unique ou plusieurs points de livraison, la mise en route se fait sans projet ni intégrateur.

500, 1 000, 2 000 véhicules

À ces volumes, les besoins de personnalisation deviennent la règle : organisation multi-agences, circuits de validation, flux avec des systèmes existants, indicateurs propres à la maison. Le tronc fonctionnel reste le même, l'accompagnement devient sur mesure.

Notre position

Aucune demande n'est écartée par principe. Nos ingénieurs web et IA et notre expert métier étudient chaque dossier de grande envergure individuellement, et nous répondons franchement sur ce que nous savons faire, ce que nous devons développer, et dans quel délai.

Les premiers utilisateurs

Qui a participé à la première version ?

Des agences qui ont accepté d'utiliser un logiciel encore imparfait, et de nous dire chaque semaine ce qui n'allait pas.

DreamLocation

Loueur partenaire · Guadeloupe

SunLoc

Loueur partenaire · Guadeloupe

ClickCar

Loueur partenaire · Guadeloupe

Notre règle

Nous ne publions pas de témoignage tant que le loueur concerné ne l'a pas relu et approuvé par écrit. Un avis inventé se voit, et il coûte plus cher qu'il ne rapporte.

L'éditeur

CityRent est conçu et édité par Moecha Tech.

Moecha Tech réunit l'expertise produit, l'ingénierie et l'accompagnement nécessaires pour faire évoluer durablement le logiciel. CityRent n'est pas un projet secondaire : c'est le produit de la maison.

Ce que fait l'éditeur

Conception des écrans avec des loueurs, développement, hébergement, mises à jour et assistance. Un seul interlocuteur, du premier paramétrage au support quotidien.

Ce que ça change pour vous

Les demandes remontent directement à ceux qui écrivent le logiciel. Une correction utile à tous peut être livrée sans passer par un intégrateur tiers.

Découvrir Moecha Tech

Questions fréquentes

Ce qu'on nous demande sur l'entreprise.

Qui édite le logiciel CityRent ?

CityRent est édité par Moecha Tech. L'éditeur assure la conception, le développement, l'hébergement et l'assistance du logiciel.

Pourquoi dites-vous que CityRent est construit avec des loueurs ?

Parce que la première version a été mise en service chez une trentaine de loueurs en Guadeloupe pendant sa construction. Leurs retours ont modifié le vocabulaire employé, l'ordre des écrans et les fonctions retenues — comme celles qui ont été retirées.

CityRent convient-il à un petit loueur ?

Oui. Notre clientèle courante va de 1 à 150 véhicules, et le paramétrage de départ est volontairement court : le premier devis peut être établi le jour même, les fonctions avancées s'activent ensuite, quand le besoin arrive.

Et si mon parc dépasse 150 véhicules ou compte plusieurs agences ?

Le logiciel absorbe des parcs de 500, 1 000 ou 2 000 véhicules. Ces dossiers font l'objet d'un traitement particulier : à ces volumes, les besoins de personnalisation sont plus importants et nous étudions chaque demande individuellement, avec nos ingénieurs et notre expert métier. Le tronc fonctionnel est commun, l'accompagnement est sur mesure.

Qu'apporte la version 2 par rapport à la première ?

La v2 est une refonte complète, pas une mise à jour : interface repensée, tarification saisonnière complète (saisons, dégressivités, matrice générale, ajustements ponctuels), parcours de devis plus rapides et automatisations assistées par l'IA.

CityRent est-il réservé aux loueurs des Antilles ?

Non. CityRent est né en Guadeloupe et s'adresse aux loueurs de France métropolitaine comme d'Outre-mer. L'origine antillaise explique surtout la place donnée à la saisonnalité, à l'activité aéroportuaire et aux parcs de taille modeste.

Quelle est votre réactivité en cas de problème ?

C'est l'un de nos trois piliers. Nos clients louent sept jours sur sept, nous nous organisons pour suivre le même rythme et nous mesurons de près nos délais de réponse ainsi que la qualité de notre assistance.

Comment vous contacter avant de tester le logiciel ?

Par la page contact. Vous pouvez aussi ouvrir l'essai gratuit sans carte bancaire et nous écrire ensuite, avec vos questions en main.

Jugez sur pièce, pas sur une histoire.

Quelques questions, aucun moyen de paiement : l'assistant de démarrage crée votre parc et vos tarifs, et votre espace CityRent s'ouvre dans la foulée.

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